전남 GT 대회가 개최된 9월 20일 영암 코리아인터내셔널서킷에서 현대성우쏠라이트가 금호타이어 엑스타 레이싱팀과 후원 협약식 가졌다.코로나19로 침체된 국내 모터스포츠 활성화 위해 현대성우쏠라이트배터리는 금호타이어 엑스타 레이싱팀 운영 제반 사항 후원한다.이번 후원을 통해 인디고 레이싱팀 및 엑스타 레이싱팀 간 상호 협업 관계 구축하기로 했다.이날 협약식에서 금호타이어 엑스타 레이싱팀 김진표 감독은 “시즌 중반임에도 불구하고, 파격적인 후원을 결심해준 현대성우쏠라이트에 진심으로 감사의 인사를 전하고 싶다"고 말하며 "남은 시즌 큰

현대자동차가 오는 26~27일(현지시각) 독일 뉘르부르크링 서킷에서 개최되는 '2020 뉘르부르크링 24시 내구레이스‘에 출전한다고 25일 밝혔다.올해로 5회째 참가하는 현대차는 지난해에 이어 ‘i30 N TCR’, ‘벨로스터 N TCR’, ‘i30 패스트백 N’ 등 고성능 브랜드 N 라인업 전 차종을 레이스에 투입한다.뉘르부르크링 서킷은 73개의 코너로 구성된 총 길이 약 25km의 코스로 좁은 도로 폭과 다양한 급커브 등 가혹한 주행 환경 때문에 '녹색지옥'(The Green Hell)이라고 불린다.24시간 동안 가장 많은 주행

토요타 가주 레이싱이 하이브리드 차량으로 ‘르망 24시간’ 레이스에서 3년 연속 우승을 차지했다.토요타는 지난 19~20일 열린 2019~2020 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC)의 르망 24시간 레이스에서 ‘TS050 하이브리드’로 3년 연속 1위를 달성했다고 22일 밝혔다.WEC는 국제자동차연맹(FIA)가 개최하는 국제적인 모터스포츠 경기로 약 6시간에서 24시간 쉬지 않고 달리며 속도와 차량의 내구성을 겨룬다.TS050 하이브리드 8호 차량의 드라이버로 출전한 세바스티앙 부에미, 카즈키 나카지마, 브렌든 하틀리는 경기를

한국타이어앤테크놀로지㈜가 후원하는 ‘아트라스비엑스 모터스포츠’의 김종겸 선수가 지난 20일 전남 영암 '코리아인터내셔널서킷(KIC)'에서 열린 ‘2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 CJ슈퍼레이스)’ 슈퍼 6000 클래스 4라운드에서 2위에 올랐다.시즌 개막전부터 이어진 ‘아트라스비엑스 모터스포츠’의 팀·드라이버 부문 누적 순위 1위를 독주 중이다.이번 4라운드 결선에서 김종겸 선수는 70㎏의 핸디캡 웨이트를 얹은 불리한 상황에서도 타이어 성능을 십분 활용한 경기 운영으로 2위에 올랐다.이어 한국타이어를 장착한 '볼가스 모

‘2020 전남GT' 슈퍼 6000 결승 레이스가 20일 일요일 전라남도 영암 코리아인터내셔널서킷 상설 코스(3.045km)에서 진행됐다.무관중으로 진행된 전남GT 슈퍼 6000 클래스 4라운드에서 예선 1위로 결승 폴포지션을 차지한 준피티드 레이싱팀 황진우가 선두를 유지하며 29랩 38분47초451로 가장 먼저 체커를 받으며 포디움 정상에 섰다.그 뒤를 아트라스 BX 모터스포츠 최명길이 0.135초 간발의 차이로 2위를 기록했고, 같은 팀 아트라스 BX 모터스포츠 김종겸은 3위를 달성했다.하지만, 최종 심사에서 패널티로 최명길이

‘2020 전남GT' 전남내구 결승 레이스가 20일 전라남도 영암 코리아인터내셔널서킷 상설 코스(3.045km)에서 진행됐다.초가을을 맞이해 경기장은 기온 24도, 습도 51% 풍항 6m/s로 예선보다 더운 날씨에서 진행되었고 결승은 롤링스타트 방식으로 클래스가 높은 300, 200, 100 순으로 시작했다.레이스는 시작과 함께 치열한 경쟁이 시작됐다. 레이스 진행 8분만에 전남내구 100 클래스의 레디컬 레이스카들이 상위 클래스들을 앞질러가기 시작했다.레이스 시작 18분 만에 전남내구 100 클래스에서 선두로 달리던 No.23 최

‘2020 전남GT' 슈퍼 6000 결승 레이스가 20일 일요일 전라남도 영암 상설 서킷(3.045)km에서 진행됐다. 기온 24도, 습도 51% 풍항 6m/s로 예선보다 더운 날씨에서 진행됐다. 타이어 온도를 높이기 위해 포메이션랩이 2회가 진행됐고, 세이프티카가 빠지면서 롤링 스타트로 결승이 시작과 동시에 사고가 발생했다. 사고는 서한GP 김중군, 서한GP 장현진, 플릿퍼플모터스포트 오일기, 준피티드 레이싱 박정준 4대의 레이스카가 뒤엉키며 발생됐다.사고 후 바로 적기가 발령 돼 경기가 중단됐고, 안전한 경기 진행을 위해 오피셜

‘2020 전남GT' 슈퍼바이크 결승 레이스가 20일 전라남도 영암 코리아인터내셔널서킷 상설 코스(3.045km)에서 진행됐다. 초가을을 맞이해 경기장은 기온 25도, 습도 58% 풍항 4m/s로 예선보다 더운 날씨에서 진행됐다. 전남 GT의 슈퍼바이크 결승은 40분 동안 진행되는 레이스로 스타트는 르망스타트 방식과 같이 라이더들이 직접 바이크로 뛰어가서 시작을 했다. 시작과 동시에 폴 포지션을 차지했던 두가티 SRS의 송규한은 스타트 실수로 4위까지 내려갔다. 하지만, 상설 마지막 코너에서 Team M.O.S No.K25 나승남이

‘2020 전남GT' 레디컬 결승 레이스가 20일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷 상설 코스(3.045)km에서 진행됐다. 기온 24도, 습도 65% 풍항 3m/s로 예선보다 더운 날씨에서 진행됐다. 롤링 스타트로 시작된 경기는 10대의 레디컬 레이스카들이 선두를 차지하기 위해 치열한 경쟁을 시작했다. 폴포지션을 잡은 SR8 클래스의 No.31 김택성은 시작과 동시에 빠르게 나아가면서 선두를 잡았다.레이스 진행 8랩에서 SR1 클래스의 No.26 이창욱이 포메이션 랩 상황에서 추월에 대한 드라이브 쓰루 패널티를 받았다.SR8 클래스

'2020 전남GT' 슈퍼 6000 예선 레이스가 19일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷 상설코스(3.045Km)에서 개최됐다. 예선이 시작과 동시에 대부분의 선수들은 트랙 노면의 온도가 올라갈 때까지 기다리다 예선 1차 잔여시간 5분이 남았을 때 코스인 하는 전략으로 예선에 임했고 예선 1차에서는 플릿퍼플 모터스포트 No.27 황도윤이 1위를 차지했다.예선 2차에서 다시 한번 황도윤이 1위를 기록했지만, 준피티드 레이싱 No.12 황진우가 1위를 탈환하며 페이스를 점차 끌어올렸다.예선 3차에서는 플릿 퍼플 모터스포트의 No.11 오

'2020 전남GT' 슈퍼바이크 예선 레이스가 19일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷 상설코스(3.045Km)에서 개최됐다. 슈퍼바이크 예선 날씨는 햇빛이 강하게 내려 찌는 가운데 시작하고 클래스는 KMG, 라이딩하우스 2개로 나눠 진행됐다.30분 동안 진행되는 많은 선수들이 1위를 자리를 노렸지만 예선 잔여시간 17분에 KMG클래스의 두가티 SRS No.K27 송규한이 1위를 기록하면서 아무도 이 기록을 뛰어 넘지 못해 1분 17초449로 예선 폴포지션을 차지했고 뒤를 이어 투휠의 No.K52 김인욱이 1분17초523으로 2위를 모

'2020 전남GT' GT300 예선 레이스가 19일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷 상설 코스(3.045Km)에서 개최됐다. 예선 시작과 동시에 레이스카들이 경쟁을 했지만 오일클릭 No.10 김재우가 1위를 기록하고 그 기록은 예선 잔여시간 22분동안 아무도 뛰어넘지 못했고 김재우는 1분24초903초로 예선 폴포지션을 차지했다.뒤를 이은 2위는 같은 팀인 No.11 송병두가 1분25초428로 기록했고, 3위는 MC2_범스 No.03 이현재가 기록했다.GT300 클래스 결승은 20일 오후 12시 40분 전라남도 영암 코리아인터내셔널서

'2020 전남GT' 레디컬 예선 레이스가 19일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷 상설 코스(3.045Km)에서 개최됐다. 총 10의 레디컬 레이스카가 출전한 예선에서 SR8 클래스 김택성이 1분14초598의 기록으로 결승에서 폴 포지션을 확보했다.그 뒤를 1분16초071의 기록으로 경기를 마친 최태양이 SR3 클래스 예선 1위, 이창욱이 1분 18초557로 SR1 클래스 1위를 기록하며 예선 레이스를 마쳤다.레디컬은 20일 오전 11시 10분 결승 경기를 갖고 오후 4시 20분 전남 내구레이스에도 전남내구 300, 200과 함께 경

지난 9월 11일 ~ 13일 3일 동안 이탈리아 무젤로 서킷에서 진행된 9라운드 F1 그랑프리가 개최됐다.이번 그랑프리에서는 관람객들이 관람하는 스탠드에 관중이 직접 관람을 통해 조금씩 관람객 입장을 하고 있는 모습을 보여줬고 페라리팀은 1000번째 레이스 출전을 기념하며 페라리에서 처음으로 만든 자동차인 12기통 125S의 색으로 출전했다.12일, 토요일에 진행된 예선에서도 메르세데스 포뮬러원 페트로나스팀의 루이스 해밀턴이 폴포지션으로 그리드 맨 앞에서 자리했고, 두 번째 그리드는 같은 팀원인 발테리 보타스 뒤를 이어 에스턴마틴

지난해 블랑팡GT 아시아로 한국 모터스포츠 팬들에게 이름을 알렸던 SRO가 2020 시즌 조기 종료를 밝혔다.SRO는 코로나 19사태로 아시아 모터스포츠 경기 중 가장 먼저 시즌 일정을 발표하고 백투백 내구레이스와 e스포츠 등 다양한 방향으로 활발하게 2020년 시즌을 대응해 왔다.결국, SRO에서 운영하는 GT 월드 챌린지 아시아가 2020시즌 경기를 개최하지 않겠다고 발표했다.SRO에서는 코로나 19 사태로 국가별 방역 수칙과 물류, 팀 크루 이동 문제로 국가별 팀, 드라이버 팬들이 기대하는 표준에 부합하지 못해 아시아 대륙 시

7월 24일 ~ 26일 이탈이아 이몰라에서 진행됐던 GT 월드 챌린지 유럽 By AWS 내구레이스가 이번 독일 뉘르부르크링 서킷에서 개최됐다. 이번 경기는 6시간이라는 긴 시간동안 진행되는 레이스로 많은 GT3 레이싱팀들과 드라이버들이 참여한 만큼 이목을 끌었다.경기 시작과 동시에 첫 코너를 공략하기 위해 치열한 경쟁이 시작됐고 폴포지션을 차지했던 GPX 레이싱 No.40 데니스 올슨의 레이스카를 에밀페리 레이싱 No.163 알버트 코스타의 푸싱으로 스핀했고 다른 레이스카들도 첫 코너를 통과하기 위해 많은 충돌이 있었다.이후 레이스

코로나 19사태로 월드 랠리 투어 일정도 영향을 받으며 6개월 동안 경기가 잠시 중단됐었지만 9월 4일 북유럽 에스토니아에서 600회를 맞은 에스토니아 월드 랠리 챔피언십 4전이 시작됐다. 출발선을 되돌아오는 일반적인 자동차 경기와는 달리 랠리는 여러 개로 나누어진 스테이지에서 가장 빠르게 통과해야 하고, 포장도로가 아닌 비포장도로에서 달리는 상황인 랠리에서는 드라이버 혼자서 주행하는 것이 아닌 조수석에 타있는 코 드라이버와 함께 팀워크로 스테이지를 통과한다.이번 에스토니아에서는 17개의 스테이지로 나누어졌고 많은 사람들이 알고 있

코로나바이러스감염증(COVID19)로 경기를 연기해 오던 ‘2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십’이 7일 경기 일정을 발표했다.이번 경기는 전라남도 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC)의 상설트랙에서 19~20일 이틀 동안 ‘전남GT’에서 슈퍼 6000 클래스의 4라운드 레이스를 개최할 예정이다. 현재는 김종겸(아트라스BX 모터스포츠)이 51점을 모으며 드라이버 챔피언십 포인트 선두를 달리고 있지만 뒤를 쫓고 있는 경쟁자들과 격차가 그리 크지 않다. 세 번의 레이스를 펼치면서 꾸준히 안정적인 성적을 낸 정의철(엑스타 레이싱 44점)

아시아 최초로 진행된 GT 월드 챌린지 아시아 eSports 자선컵 경기가 8월 29일 개최됐다. 경기는 실제 레이스에 출전하는 프로와 아마추어 클래스와 심 레이서 프로와 아마추어 2개의 클래스로 나누고 일본 스즈카 서킷을 배경으로 경기가 치뤄졌다.이번 경기는 60분 동안 자유롭게 의무 1회 피트인과 주유를 할 수 있는 규정을 개설해 다양한 전략을 구상할 수 있게 진행됐다.경기 시작과 함께 선두 크래프트 밤부 레이싱 No.7 '메빈 모'가 선두를 지켰지만 스즈카서킷의 자이언트 코너에서 뒤 쫓아오는 Leipert Motorsport

코로나 19사태로 전세계 모터스포츠들이 E스포츠로 대체하면서 유럽을 중심으로 진행되었던 SRO E-Sport GT가 성공적으로 마무리되고 아시아 시장 영향력을 넓히기 위해 이번 대회를 개최했다.GT 월드 챌린지 아시아 E스포츠에서는 GT 월드 챌린지의 공식 파트너인 아세토 코르사 Competitizione의 PC 버전으로 대회가 진행된다.아마추어 심레이서는 8월 23일 KST 23시 59분까지 등록하고 29일에 진행되는 스즈카 예선에서 통과해야 출전할 수 있다. 이번 예선에 참여하는 선수들은 10달러의 자선 기부금을 기금하고 모아진