'2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십' 시즌 마지막 경기, 슈퍼 6000 클래스 8라운드 경기가 29일 용인 에버랜드 스피드웨이(4.346)km 에서 개최되는 가운데 예선 레이스에서 볼가스 모터스포츠 김재현이 예선 1위 결승 폴포지션을 잡았다.이번 파이널 라운드는 7라운드와 동일하게 총 20대가 출전했다. 1차 예선(Q1)에서 20대가 출전한 가운데 어제 따뜻했던 날씨와 달리 구름이 낀 기온은 -1도를 나타냈다.차가운 노면에서 타이어 열을 올리기 위해 대부분의 선수들이 첫 랩에서는 타이어 열을 올리는데 집중했다.Q1에서 엑스타

슈퍼레이스, 슈퍼6000 클래스 7라운드 경기에서 대역전 드라마가 펼쳐졌다.시즌 챔프로 가기 위해 중요한 라운드이기도 한 7라운드 레이스에서 엑스타 레이싱 노동기와 이정우가 앞쪽 그리드를 폴투피니시에 성공하며 1, 2등을 기록하며 아트라스BX에 뒤쳐있던 선수, 팀 순위를 뒤집으며 대역전에 성공했다.28일과 29일 에버랜드 스피드웨이에서 열리는 2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 슈퍼레이스) 최고 클래스인 슈퍼 6000 클래스 7라운드 결승이 진행됐다.총 21랩으로 진행된 7라운드 경기가 롤링방식 스타트가 진행된 후 폴포지

'2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십' 7-8 라운드가 28일~29일 양일 에버랜드 스피드웨이 서킷(4.346)km 에서 더블라운드로 개최되는 가운데 금호 GT 클래스 챔피언의 마침표가 가까워지고 있다.오전에 진행된 금호 GT 예선에서 서한 GP No.55 오한솔이 2분 5초.814로 폴포지션을 차지해 가장 앞 그리드에서 7라운드 결승을 맞이했고 뒤를 볼가스 모터스포츠 No.97 김강두와 비트알앤디 No.05 박석찬 순으로 결승 그리드가 정해졌다.7라운드 결승은 기온 9.4도 트랙온도 14.4도 습도 17% 로 추운날씨 가운데

28일, 용인에버랜드 스피드웨이에서 개최된 2020 슈퍼레이스 챔피언십 7라운드 경기에서 역전 드라마가 펼쳐졌다.시즌 내내 아트라스BX 모터스포츠에 뒤져있던 엑스타 레이싱팀이 새로 영입한 루키 노동기와 이정우의 활약으로 드라이버 순위와 팀 순위를 뒤집으며 대반전을 일으켯기 때문이다.7라운드를 노동기와 이정우가 1, 2위에 오르며 선수 순위도 시즌 내내 견고히 유지하던 아트라스BX 김종겸의 벽을 노동기가 94점으로 역전시켯고, 팀 순위는 엑스타 레이싱 195점, 아트라스BX 182점으로 역전시켯다. 이로써, 시즌 챔피언 가능성이 있는

'2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십' 7-8 라운드가 28일~29일 양일 에버랜드 스피드웨이 서킷(4.346)km 에서 더블라운드로 개최되는 가운데 슈퍼 6000 클래스 챔피언의 마침표가 다가오고 있다.이번 7 라운드에서는 총 20대가 출전했고 로아르 레이싱은 감독 서주원의 개인적인 스케쥴과 최연소 선수인 이찬준 선수가 수능시험을 봐야해서 불참하게 됐다. 한편, 로아르가 불참했지만 쏠라이트 인디고 레이싱팀이 가세하며 TCR 아시아에서 활약했던 김진수가 신규 출전했다..겨울이 찾아오는 추운 날씨 가운데 슈퍼 6000클래스 7라

2020 슈퍼레이스 슈퍼 6000 클래스가 매 라운드에 걸쳐 한국타이어와 금호타이어의 경쟁이 해가 갈수록 치열해지는 가운데 현대성우쏠라이트 배터리가 금호타이어 엑스타 레이싱을 후원 협약하며 한국타이어의 아트라스BX와 쏠라이트 배터리 전쟁의 시작을 알렸다. 엑스타 레이싱과 쏠라이트는 지난 9월 20일 전남 GT 대회에서 후원 협약식을 가졌다.이번 협약식에서 코로나19로 침체된 국내 모터스포츠 활성화를 위해 쏠라이트는 엑스타 레이싱팀 운영의 제반사항 후원과 인디고 레이싱팀 및 엑스타 레이싱팀 간 상호 협업 관계 구축하기로 했다.배터리

2020 CJ대한통운 e슈퍼레이스 시리즈의 정규리그가 10라운드 일정을 마쳤다. 20일 열린 최종전에서는 9라운드와 10라운드의 레이스가 열렸으며 이날 정규리그 종합 우승자도 탄생했다.23일, 슈퍼레이스에 따르면 8라운드까지 1위를 질주했던 김영찬은 9라운드와 10라운드에서 연달아 2위를 차지하며 27점을 추가해 포인트 총합 241점으로 최종 우승자에 이름을 올렸다.2위 김규민은 9라운드와 10라운드 연속 우승을 이뤄내며 끝까지 추격의 의지를 불태웠지만 총합 228점을 기록하며 최종 순위 2위로 정규리그를 마감했다.라구나 세카(3.

22일, 제67회 ‘2020 마카오 그랑프리(Macau Grand Prix 2020)’의 F4 마카오GP (F4 Macau Grand Prix) 결승전은 기온 27도 풍량 4m/s 습도 73%로 더운 날씨에 개최됐다.F4 마카오GP (F4 Macau Grand Prix)는 작년에 진행했던 'FIA F3 World Cup'을 대신하는 경기로 주 참가 경기는 F4 차이나 챔피언십에 출전하는 선수들과 팀들이 출전했다.마카오 그랑프리의 하이라이트 답게 결승 경기 전 라이온 댄스와 함께 마카오 정부 관계자들이 직접 함께해 대회의 위상을 더

22일, 제67회 ‘2020 마카오 그랑프리(Macau Grand Prix 2020)’의 마카오 GT 레이스(Macau GT Cup) 결승전은 기온 27도 풍량 1m/s 습도 70%로 더운 날씨에 개최됐다.'마카오 GT 레이스(Macau Guia Cup)'은 작년에 진행했던 'FIA GT World Cup'을 대신하는 경기로 주 참가 경기는 'GT월드 챌린지 아시아'와 '차이나 GT 챔피언십'에 출전하는 선수들과 팀들이 출전했다.이번 마카오 GT 레이스는 GT3 클래스 단일 주행이 아닌 하위 클래스인 GT4 클래스와 AMG GT3

22일 제67회 ‘2020 마카오 그랑프리(Macau Grand Prix 2020)’의 마카오 구이아 레이스(Macau Guia Race)가 결승전이 기온 27도 풍량 3m/s 습도 70%로 더운 날씨 가운데 시작됐다.마카오 구이아 레이스(Macau Guia Race)는 작년에 진행했던 WTCR을 대신하는 경기로 TCR 차이나 시리즈다. 이번 마카오 구이아 레이스에서는 현대자동차의 TCR 레이스카는 눈에 띄지 않았다.전날 치러진 예선에서 폴포지션을 차지한 MG XPOWER No.10 롭허프가 선두 그리드를 배정 받았고 경기는 스탠딩

2020 마카오 그랑프리에 등장한 'F4 마카오 GP'는 지난해까지 마카오 그랑프리의 하이라이트였던 FIA F3 World Cup 이 코로나19로 개최가 무산되고 등장한 클래스다.F4 마카오 GP(이하 F4)의 원래 명칭은 F4 차이나 챔피언십으로 중국에서 2015년 시작했다. FIA와 CAMF(AAMC, HKAA, CTMSA)와 MITIME MOTORSPORTS에 공식 승인을 받았으며 정식 종목으로 운영되고 있다.F4 는 포뮬러 3에 입문하기 전 약 1000만 원의 비용으로 F4 레이스카를 경험할 수 있고, 특히 F1 슈퍼라이센스

67회를 맞이하는 마카오 그랑프리가 20일부터 22일까지 3일간 마카오 구이아서킷(Guia Circuit, 총 길이 6.2km)에서 대회의 막을 올렸다. 마카오 그랑프리는 일반적인 자동차경기 서킷이 아닌 시내 도로를 막아서 만든 스트리트 서킷으로 매년 레이스 중 발생하는 대형사고들로 이슈가 될 정도로 드라이버들에게 혹독한 서킷이다. 이번 마카오 그랑프리는 메인 클래스인 FIA GT 월드컵과 FIA F3 월드컵 WTCR 등의 경기는 진행되지 않고 포뮬러 4 차이나 시리즈, 마카오 GT 컵(GT3,GT4 클래스), Greater Bay

GT 월드 챌린지 아시아 E스포츠 3라운드가 영국 실버스톤 서킷에서 10일 저녁 8시30분부터 시작됐다.아시아를 대표하는 GT 클래스의 E 스포츠 경기 'GT월드 챌린지 아시아' E스포츠는 'GT 월드 챌린지' 공식 파트너 아세토 코르사 Competitizione의 PC 버전으로 대회가 진행된다.클래스는 실제 레이스에 출전하는 선수들로 구성된 리얼 프로, 아마추어 클래스와 게임에서 기량이 갖춘 심레이서로 구성된 프로, 아마추어 클래스로 총 4개 클래스로 개최된다.대회에서는 실제 프로, 아마추어 선수 44명이 출전하고, 심레이서 프로

국내 최대 규모의 원메이크 레이스 축제인 '현대 N 페스티벌'을 개최하고 있는 현대자동차가 국내 전문 게임 방송사 OGN과 손잡고 모터스포츠 무대를 가상의 영역까지 확대한다.현대차는 e-모터스포츠 축제 '현대 N e-페스티벌'을 개최한다고 10일 밝혔다.현대 N e-페스티벌 참가 선수들은 PC 기반의 레이싱 시뮬레이션 게임인 '아세토 코르사(Assetto Corsa)'를 통해 가상의 공간에서 운전 실력을 겨루게 된다. 공식차량으로는 세계 최정상급 투어링카 대회에서 유수의 성적을 거두고 있는 '벨로스터 N TCR'이 채택됐다.실제 벨

마카오그랑프리 조직 위원회(MGPOC)는 67회 마카오 그랑프리를 11월 20일~22일 총 3일간 마카오 구이아서킷(Guia Circuit, 총 길이 6.2km)에서 대회를 개최한다고 4일 공식 발표했다.코로나19로 인해 대회 개최 여부를 두고 논란이 많았지만 마카오 그랑프리는 대회를 강행했고 대신 메인 클래스인 FIA GT 월드컵과 FIA F3 월드컵 등의 경기는 진행되지 않는다.마카오 그랑프리는 일반서킷이 아닌 일반 도로를 막아서 만든 스트리트 서킷인 만큼 순간의 실수가 사고로 이어지는 매우 어려운 서킷으로 손꼽힌다. 매년 레이

SRO가 인터컨티넨탈 GT 챌린지(이하 GT챌린지) 3라운드인 스파24가 개최되는 벨기에 스파 프랑코샹 서킷에서 2021년 시즌 운영 계획을 발표했다.가장 먼저 GT 챌린지 대회가 5라운드에서 4라운드로 줄어들었다. 특히, 코로나19로 새해 GT 챌린지의 첫 시작을 알리는 호주 배서스트 12는 코로나19 감염 예방을 위해 주최측에서 2021년 대회를 취소시켯다.그 외 GT챌린지 대회인 스파24, 스즈카10, 칼라미9 순으로 기존 일정대로 진행된다. 'GT월드 챌린지 아시아 대회'는 매년 3월말, 4월 초에 세팡에서 첫 라운드를 가졌

24일 개최된 인터컨티넨탈 GT 챌린지 3라운드 스파 24시 Rowe Racing팀이 우승을 차지했다. 스파는 구름이 낀 날씨 가운데 온도 11.9도 트랙온도 10.9도 습도 87.0% 기압 960.0hPa 로 추운 가을 날씨 가운데 시작했다.이날 서포터 레이스로 진행되었던 람보르기니 슈퍼트로페오 결승에서 레이스카끼리 충돌로 레이스카가 펜스를 넘어가는 대형사고가 발생해 경기를 중단하고 트랙 보수와 안전 문제 점검으로 스파24 결승 경기가 지연됐다.결승경기를 시작하기 전 경기운영 주최측에서는 토요일 미팅과 오전에 발생한 사고로 안전을

경기 중반 선두로 나선 정의철이 전날 놓친 우승을 다시 잡아내면서 4년만에 클래스 우승을 차지했다.'2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 슈퍼레이스)' 슈퍼6000 클래스 5-6라운드 경기가 24~25일 양일간 더블라운드로 인제스피디움(1랩=3.908km)에서 개최됐다.전날 5라운드에서 첫 코너 사고 여파로 긴장감이 감돌았다. 총 21대가 참가한 가운데 24랩으로 진행된 레이스는 폴 포지션을 잡은 준피티드 레이싱 황진우가 선두로 나섰고, 그 뒤를 오일기(플릿 퍼플모터스포츠)와 서주원(로아르 레이싱), 정의철(엑스타레이싱)이

25일 인제스피디움(1랩=3.908km)에서 개최된 '2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 슈퍼레이스)' 금호GT 클래스 6라운드 경기에서 비트알앤디 한민관이 폴투피니시에 성공하며 시즌 두번째 우승을 기록했다.6라운드 예선에서 폴포지션을 차지 한 한민관은 팀 동료 김준서, 볼가스 모터스포츠 김강두 순으로 결승 그리드에 올라섰다. 결승 레이스는 경기 초반부터 치열한 경쟁이 이어졋고 2K Body 이정훈이 4번 코너를 지나 5번 코너를 진입하는 도중 단독스핀으로 다른 레이스카들과 충돌이 발생했다. 이 사고로 비트알앤디 이재진도

'2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 슈퍼레이스)' 슈퍼6000 클래스 6라운드 예선경기가 25일 인제스피디움(1랩=3.908km)에서 진행됐다.예선 레이스가 시작되고 스타트 라인을 지나 첫 코너부터 5번 코너까지 오일누유가 있어 이 구간에서 모든 레이스카들이 조심하며 예선에 임했다.1차 예선에서는 플릿퍼플모터스포트 오일기가 1분36초744로 1위를 기록했고, 뒤를 이어 아트라스BX 모터스포츠 김종겸이 0.125초 차이로 2위를 볼가스모터스포츠 김재현이 0.155초 차이로 3위를 기록했다.아쉽게 원레이싱 권재인, CJ로지